Effektiv og pålidelig pneumatiske biljekk
Humberg pneumatiske biljekk "Bałwanek" med en løftekapacitet på 3,5 ton er et fremragende valg for alle, der værdsætter moderne teknologi kombineret med robusthed og brugervenlighed. Denne kraftfulde og holdbare jek er designet til både personbiler og varevogne med højt undervogn.
Design og holdbarhed
-
Løfteområde: Fra 150 mm til 400 mm – alsidig anvendelse til forskellige køretøjshøjder.
-
Kapacitet: Op til 3,5 ton – ideel til person- og varebiler.
-
Arbejdstryk: 6-12 bar – sikrer hurtig og effektiv løftning.
-
Teleskopisk cylinder: Giver en jævn og stabil løftning, som eliminerer risikoen for vipning.
-
Forstærket konstruktion: Solid jekhus og robuste hjul, der gør transport og manøvrering nemmere.
-
Ergonomisk styrehåndtag: Intuitiv og komfortabel betjening.
-
Holdbart gummimateriale: Flerlagsgummi med forstærkede fibre sikrer modstandsdygtighed over for store belastninger.
Sikkerhed og funktionalitet
-
Grøn ventil (tilførsel): Tillader trykluft at løfte jekken.
-
Rød ventil (udluftning): Frigiver luft for at sænke jekken.
-
Sikkerhedsventil: Forhindrer overtryk ved automatisk at frigive overskydende luft.
-
Store og robuste hjul: Gør det nemt at flytte jekken under opsætning.
Testet styrke og pålidelighed
Vores pneumatiske jek på 3,5 ton har gennemgået belastningstest, der bekræfter dens holdbarhed og sikkerhed. Faktisk har den løftet 3,82 ton i en test, hvilket overstiger dens nominelle kapacitet. Med denne jek får du et pålideligt værktøj, der kan klare mere, end du forventer.
Tekniske specifikationer
-
Maksimal løftekapacitet: 3,5 ton – dokumenteret ved test.
-
Arbejdstryk: 6-12 bar.
-
Løftehøjde: 15 til 40 cm.
-
Sikkerhedsventil: Inkluderet for ekstra tryghed.
Perfekt til både professionelle og private
Den pneumatiske "Bałwanek" jek kombinerer holdbarhed, effektivitet og sikkerhed, hvilket gør den ideel til brug i professionelle værksteder såvel som i private garager. Den passer særligt godt til biler med højt undervogn og sikrer en nem og sikker løftning hver gang.